|
Питерская байка от 03.04.2023
Мне претит, когда Санкт-Петербург называют Северной Венецией - отчего же не Восточным Амстердамом, ведь наш город строили по образу и подобию голландской столицы? Уподоблять Петербург Венеции - всё равно что говорить о сходстве леопарда и жирафа, потому что у обоих шкура пятнистая, настолько разные эти два прекрасных города.
Дело, видимо, в островах - в 1864 году их насчитывалось 101, немногим меньше, чем в Венеции. Постепенно острова исчезали — были засыпаны превратившиеся в сточные канавы Введенский и Лиговский каналы, речка со звучным названием Таракановка, каналы Межевой и Масляный, где «ни плыть, ни мыть, ни воду пить».
Та же учесть предназначалась и Екатерининскому каналу (нынешний канал Грибоедова). В 1869 году инженеры Н. И. Мюссар и А. Ф. Буров под эгидой архитектора Николая Леонтьевича Бенуа придумали разбить на его месте бульвар и пустить конку, новомодное транспортное средство. Чтобы заручиться поддержкой Александра II, авторы проекта предложили назвать бульвар в честь императора, обсадить деревьями и украсить бюстами царей. И не видать бы нам теперь открыток с видами Спаса на Крови, если бы эта троица не пожадничала и не запросила у Городской Думы концессию на использование конки в течение 50 лет. Думцы быстро прикинули, какие инженеры получат барыши, и проект провалили. В 1903 году расправиться с Екатерининским каналом возжелал городской голова Павел Иванович Лелянов, не иначе как для того, чтобы отвлечь внимание Николая II от плохого состояния городского хозяйства. Но времена изменились: против инициативы Лелянова ополчились и Дума, и газеты. Добила «идею» городского головы басня Тэффи «Лелянов и канал», которая заканчивалась словами: «Остерегись Лелянов, ты от таких величественных планов!». Николаю II стихи понравились, ему вообще нравилось всё, что писала Тэффи, и канал был спасён.
Сейчас в Петербурге, без Кронштадтского архипелага, всего-то 33 острова, и сравнения с Венецией стали очевидно неуместными, ну и замечательно!
03.04.2023 05:31:16
|
