|
Питерская байка от 29.09.2004
Существует две версии, откуда у небольшого острова, образованного пересечением Мойки и двух каналов, Адмиралтейского и Крюкова, такое название - Новая Голландия. Согласно одной, имя острову дала находившаяся поблизости Голландская слобода.
По другой версии, на складах Военно-морского ведомства, построенных на острове, хранилась раньше корабельная древесина, уложенная по особому, "голландскому" способу. Доля истины в этом есть. Когда в октябре 1763 года архитектору Чевакинскому предложили сделать для Новой Голландии проект каменных складов вместо старых деревянных, он придумал новую планировку складских корпусов, при которой хранимый лес можно было ставить почти вертикально, что экономило место и улучшало условия хранения.
Проект фасада был разработан французом Ж.-Б. Валлен-Деламотом. Созданная им знаменитая арка Новой Голландии стала одним из шедевров петербургской архитектуры.
"Есть арка - такой не бывало;
Она никуда не ведет,
Над темной дремотой канала
Поставил ее Деламот".
Первоначально строительством руководил сам Чевакинский, но уже в 1766 году его сменил инженер-строитель И. Герард. Не обошлось без курьезов. По городу ходили слухи, что Герард в первый же день работы ухитрился потерять все чертежи. Сообщать о пропаже инженер не стал, а вместо этого построил сооружение по памяти. И все остались довольны.
На самом же деле, Герард не был рассеянным инженерным гением. Он сразу же обнаружил, что в чертежах Чевакинского и Валлен-Деламота есть расхождения с настоящими размерами острова и каналов, и представил свой проект. Но Адмиралтейств-коллегия, оценив рвение Герарда, все же потребовала внести необходимые технические поправки без отступления от генерального плана Чевакинского и "деламотовой фасады". Спасибо ей за это.
29.09.2004 19:21:25
|
