|
Питерская байка от 13.10.2004
Вряд ли найдется на необъятных просторах нашей Родины большая река, которую в прошлом веке не украшал бы мост, построенный по проекту профессора Николая Аполлоновича Белелюбского. Выпускник Петербургского института инженеров путей сообщения, Белелюбский по окончании курса был оставлен в институте репетитором, и уже через несколько лет стал профессором. Он принимал участие в строительстве Охтинского, Троицкого и Дворцового мостов, а количество построенных им железнодорожных мостов перевалило за сотню.
При сдаче нового моста Белелюбский имел обыкновение становиться под ним. ("Рухнет мост - так мне и надо! Выдержит - сто лет простоит!") Мосты Белелюбского действительно стояли по сто лет и выдерживали современную нагрузку, во много раз превышающую расчетную. "Построены на совесть и на несущую способность", - говорили о них.
А в Петербурге Белелюбским был построен самый удивительный из его мостов. В 1891 году выдающийся инженер спроектировал первый в России железобетонный мост. Длина моста равнялась 17 метрам. Мост был установлен... на Семеновском плацу, и воды под ним не было. Он предназначался для испытаний, которые успешно выдержал.
13.10.2004 17:18:07
|
