|
Питерская байка от 11.02.2005
Как только по Петербургу стало можно проехать, тут же появились любители проехать быстро и те, кто от быстрой езды страдал. Дорожные страсти в 18 веке по накалу не уступали нынешним, поэтому и возникла потребность урегулировать ситуацию на государственном уровне. Первые правила дорожного движения появились при Анне Иоанновне. 20 августа 1730 она издала именной указ, в котором предписывала "извощикам и прочим всяких чинов людям ездить, имея лошадей взнузданных, со всяким опасением и осторожностью, смирно". Лихачей это не остановило, и через год появился новый указ, разрешавший нарушителей ловить и препровождать в полицию. Указы следовали за указами, лихачам грозили битьем кошками, кнутом, денежными штрафами, а ситуация на дорогах и не думала улучшаться.
6 февраля 1737 года был опубликован очередной, пятый (!) по счету указ, в котором к нарушителям применялись меры средневековой строгости: "А ежели кто впредь в противность сего Ея Императорского Величества указа дерзнет так резво и несмирно ездить и плетьми кого бить, и санями и лошадьми давить, таким, по состоянию вины их, чинено будет жестокое наказание или смертная казнь".
... Уж, кажется, трудно наказать строже, но... именно в том самом 1737 году дошло до высочайшего сведения, что "какие-то люди, выехав в санях парой с дышлом, чуть не убили фельдмаршала Миниха, а стоявшего у него на запятках адъютанта ушибли так, что чуть жив остался".
11.02.2005 19:53:18
|
