|
Питерская байка от 14.07.2006
Внук Екатерины II граф Алексей Алексеевич Бобринский был образованным, передовым человеком, автором нескольких замечательных изобретений. В 30-е годы Бобринский всерьез увлекся идеей создания первой в России железной дороги. Денег на строительство дороги не было, и он предложил основать акционерную компанию и подал пример - купил акций на 250 тысяч рублей. За ним потянулись другие богатые люди, и в короткий срок был собран капитал в несколько миллионов рублей.
Алексей Алексеевич принимал также деятельное участие в строительстве дороги и всячески ее пропагандировал.
Недоброжелатели утверждали, что вагон не сможет ехать по гладким рельсам и будет не в состоянии остановиться. Многие вообще сомневались в целесообразности строительства железных дорог в России - говорили, что в России мало крупных городов, не развита промышленность, и публика не станет ездить по железной дороге. Чтобы убедить сомневающихся, граф прямо в собственном саду построил маленькую железную дорогу на конной тяге. Сотни любопытствующих петербуржцев могли наблюдать за ее действием - вход в сад Бобринский сделал свободным.
Стоит ли удивляться, что Алексей Алексеевич стал первым директором Царскосельской железной дороги? Легенда утверждает, что в его визитной карточке было написано: "Directeur du chemin de fer Petersbourg a Tsarskoe Selo et retour" - "Директор железной дороги Петербург - Царское Село и обратно"...
14.07.2006 21:55:02
|
