|
Питерская байка от 30.10.2009
За то, что существует прелестный Итальянский мостик через канал Грибоедова, мы должны быть благодарны инженеру Л.Н. Колпицыну. Отчего ему так хотелось, чтобы на месте яличной переправы стоял мост, достоверно сказать уже невозможно. Может быть, он мечтал о выгодной концессии, может, думал о нуждах жителей, а может, ему просто неудобно было ходить на службу или посещать Михайловский театр?
Предложение инженера построить мост за казённый счёт, направленное в Городскую управу в 1896 году, энтузиазма не вызвало. Колпицын был состоятельным домовладельцем, он решил вложить личные средства и построить мост по своему проекту. Пешеходный деревянный однопролётный мост, опорами которого служили стенки набережной канала, обошёлся инженеру в три с половиной тысячи рублей. Колпицын написал прошение о компенсации затрат, однако Городская управа возмещать его расходы не собиралась. Тогда Колпицын предложил сделать мост платным и взимать с каждого пешехода по копейке за переход в пользу строителя моста. Но и тут Городская управа инженера не поддержала. Колпицын понял, что денег не вернуть, … и подарил мост городу.
Подарок очень скоро пришлось ремонтировать, заменять прохудившееся покрытие. В тридцатые годы между прогонами моста поместили две теплофикационные трубы, а 1955-ом мост опять пришёл в аварийное состояние, и был полностью перестроен в металле по проекту инженера А.Д. Гутцайта и архитектора В.С. Васильковского, украсившего «невзрачного трудягу» богатым убранством в стиле петербургской архитектуры второй половины 19 века. Получилось удачно - мост гармонично вписался в окружающее пространство. Изящные торшеры с восьмигранными ажурными фонарями оказались настолько хороши, что в лихом 93-м году три фонаря украли, приняв за старинные.
30.10.2009 20:19:49
|
