|
Питерская байка от 05.08.2019
«Совершила посадку летучка компании Аэрофлот из Москвы», - наверное, слышали бы мы сейчас в аэропорту Пулково, если бы Александру Фёдоровичу Можайскому удалось завершить задуманное. Выпускник Морского кадетского корпуса, больше двадцати лет прослуживший на флоте, участник Хивинской экспедиции и похода в Японию, Можайский мечтал создать летательный аппарат тяжелее воздуха, и не только мечтал. Овладев основами аэродинамики, предложил новаторскую конструкцию воздушного судна, ставшую прообразом современных самолётов.
Осенью 1876 года Можайский приехал в Петербург, чтобы испытать модель своей «летучки». Собравшиеся в Михайловском манеже энтузиасты воочию убедились, как миниатюрная крылатая лодочка с пружиной вместо двигателя, взлетела со стола и, преодолев пару десятков метров, плавно опустилась на песок.
Специальная комиссия Главного инженерного управления, в состав которой входил и Менделеев, одобрила проект Можайского и выделила средства, правда недостаточные, на создание опытного образца «летучки». Через пять лет, ценой невероятных усилий изобретателя и частично на его деньги, машина была создана. В Красном Селе состоялись испытания, во время которых стало очевидно - для данной машины мощность двигателей недостаточна. Пролетев несколько метров, первый в мире самолёт упал, повредив крыло. Тут бы и поддержать конструктора, но в Главном инженерном управлении решили иначе. Можайскому сообщили, что поскольку казна истощена из-за войны с Турцией, средств на доводку летательного аппарата изыскать нет возможности, ведь его нельзя будет использовать в военных целях (!).
05.08.2019 04:10:10
|
