|
Питерская байка от 14.02.2002
Первый проект Московского вокзала был предложен архитектором Р.А. Желязевичем, но принят он не был, и в феврале 1843 года был объявлен конкурс, в котором участвовали архитекторы А.П. Брюллов, Н.Е. Ефимов и К.А. Тон. Победителем оказался Константин Андреевич Тон. Придуманный им фасад вокзала с часовой башней стал удачной доминантой Знаменской площади. Вокзал в Москве, в уменьшенном виде повторявший петербургский Московский вокзал, также спроектирован Тоном. В начале строительными работами руководил сам Константин Андреевич, но между ним и управляющим путями сообщения П.А. Клейнмихелем произошел конфликт. Граф Клейнмихель питал особую симпатию к кирпичной кладке с тонкими швами, а Тон, высокопрофессиональный архитектор и опытный строитель, наотрез отказался ее делать, потому что такая кладка, конечно, была красивее, но гораздо менее прочна из-за слабого сцепления между кирпичами. "Крутобыстрый" граф тут же отстранил Тона от руководства работами, а его место занял Желязевич, стремившийся угождать графу и легко согласившийся на все его "усовершенствования". Про Желязевича в Петербурге тогда говорили, что "он, как человек тонкий, легко нашел в разговоре с графом Клейнмихелем верный тон".
14.02.2002 15:29:56
|
